火牛网 6月销量超1.3万辆，“RAV4荣放”凭什么在新能源时代仍热卖？

唐代大诗人杜甫写过一首名诗：但见新人笑，那闻旧人哭。

要知道这句诗词的语境，其实非常适合形容当下的中国车市，尤其是对于传统燃油车这个细分市场来说，它正在一步步从大家买车时首选的“小甜甜”成为备选的“牛夫人”。然而就是在这种市场大背景下，合资阵营中却有一款传奇车型，在销量上却始终能与同级热门的新能源车型去掰手腕，它就是6月销量超1.3万辆的“新RAV4荣放”。

豪华智能配置皆成标配

相信不少人看到这就会提问：在新能源当道的时代，RAV4荣放凭什么仍能大卖？

其实原因很简单，既然打不过对手，那就加入它们。比如，国产车在大搞价格战，RAV4荣放也紧跟着进场卷价格，把裸车成交价降至更亲民的15万内；在作为国产卖点的智能配置方面，RAV4荣放同样也紧跟时代潮流，把各种配置都安排上，可以说是同级新能源车型有的东西，它也全都有！

正所谓耳听为虚眼见为实，咱们先从年轻用户注重的智能座舱来看，从15.6英寸中控大屏、全液晶仪表盘、50W手机无线快充、座舱氛围灯、车载香氛，RAV4荣放可以说是应有尽有，并且它还配备有算力更强的高通骁龙8155P芯片，座舱的智能硬件实力不输同价位的国产新能源SUV，这既能带来流畅快速的使用体验，又为未来的OTA升级留下充足的硬件冗余空间。

不止于此，有了豪华的硬件基础，软件功能也不能拉胯。

对此，RAV4荣放的智能车机系统，不仅内置有可组队共享实时位置、支持手车同步的精准地图，还拥有支持四区域识别、全场景交互和方言识别的智能语音交互形态，再加上自带的车载微信等多项常用APP及生态功能，无论是功能数量，还是实用程度，都不逊色主打智能的国产电车。

然而这还没完，哪怕是作为国产车卖点的智驾系统上，售价才15万左右的RAV4荣放，它不仅把L2智能驾驶辅助系统给做成标配，还支持包括带弯道主动减速功能的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统，以及DOW开门预警、碰撞预警、辅助变道和多场景辅助泊车功能，既能在一定程度上解放司机的手脚，又能让用户在10多万的合资燃油车型上，也能享受到媲美同级新能源车型的智慧出行体验。

三动力满足全场景需求

紧接着来看大家比较关注的动力，虽说新RAV4荣放没有像同级国产新能源SUV那样，提供插混或者纯电的版本，但它却同样提供多达三套动力系统，分别是经久可靠的燃油动力系统，以及兼顾可靠性和经济性的油混动力系统，这对于公共充电设施欠发达的地区，或者是没有家用充电桩的消费群体来说，无需充电补能、不存在续航缩水、不担心磕碰电池的RAV4荣放，其实是更好的买车选项。